Descripción del Producto
BILSTEIN B10–B16 Suspensiones deportivas Con las suspensiones deportivas y roscadas de BILSTEIN, vivirá nuevas dimensiones de deportividad. Estética individual, presentación a medida, comportamiento en carretera ajustable a las propias exigencias – disfrute de cada carretera, cada curva, cada metro de asfalto. Tecnología de presión de gas de BILSTEIN La tecnología monotubo de presión de gas desarrollada por BILSTEIN se ha establecido como estándar en la construcción de automóviles. El aceite en el amortiguador está bajo presión, de modo que se inhibe el espumado del aceite al aumentar las temperaturas y las cargas. Así, en caso de unas altas solicitaciones, están disponibles las fuerzas amortiguadoras completas. Esto puede reconocerse por la salida automática del vástago del pistón. más precisa suspensiones deportivas situaciones de conducción dinámica Tecnología monotubo/Upside-Down de BILSTEIN El original es mejor que cualquier copia: Los primeros amortiguadores monotubo de presión de gas eran de BILSTEIN, y los mejores siguen siendo los nuestros. La tecnología monotubo de BILSTEIN es la tecnología elegida en el deporte del motor y en automóviles deportivos de serie, pues sólo ella da a los ingenieros la libertad de elegir la posición de instalación perfecta (p. ej. tecnología Upside- Down). fuerza amortiguadora más alta y una mejor manipulación permite un rendimiento constante más alto del amortiguador Rosca redonda de BILSTEIN Para que pueda alinear perfectamente su vehículo, nuestras suspensiones roscadas pueden ajustarse fácilmente, también estando ya instaladas. Así encontrará el equilibrio perfecto para su vehículo. vivas expuestas a factores ambientales agresivos contratuerca ofrecen una máxima seguridad en el volumen de suministro BILSTEIN-Triple-C-Technology® Nuestro revestimiento de 3 capas, especialmente desarrollado para las suspensiones roscadas, garantiza una protección anticorrosiva duradera de alta calidad. Coating 1: La aleación de cinc especial proporciona una adhesión perfecta con el material básico y es la base para la protección anticorrosiva duradera. Coating 2: El revestimiento intermedio convierte la capa de cinc en una superficie homogénea cerrada. Coating 3: La capa superior da un toque de distinción al aspecto perfecto y ofrece una protección adicional contra las solicitaciones mecánicas y la corrosión. Esto también lo demuestran los ensayos de fatiga según DIN 50021 SS: Unaexposición superior a 600 horas en la cámara de niebla salina no es ningún problema para nuestro material – en comparación con las 418 horas en el caso del acero inoxidable. Prueba de conducción BILSTEIN Para lograr la legendaria sensación de conducción BILSTEIN, los ingenieros de BILSTEIN confían en las más modernas tecnologías. Algo antiquísimo: „el culómetro“. Por este motivo todos nuestros amortiguadores de alto rendimiento, así como nuestras suspensiones deportivas y suspensiones roscadas se someten a un riguroso programa de pruebas. En el circuito de Nürburgring y en nuestro propio centro de pruebas, en el recorrido de pruebas de Papenburg, nuestros pilotos comprueban el comportamiento en carretera equilibrado en diferentes vehículos y en distintas situaciones. Sólo cuando hayan aprobado este programa de pruebas con matrícula de honor podrán llevar el nombre de BILSTEIN. Así estará garantizada la legendaria sensación de conducción BILSTEIN.
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